Con obras del Tren México-Querétaro espero más “corredores verdes” y cruces peatonales seguros: Emiliano Duering

Texto: Ángel Yehuda

Infografía: Mario Ortega

Con la llegada de las obras del Tren México-Querétaro habrá beneficios en zonas como los barrios de San Sebastián, El Tepetate y colonias con cercanía al puente de avenida Corregidora norte que está en proceso de demolición, destacó Emiliano Duering Cufré, excoordinador de la Licenciatura en Estudios Socioterritoriales y académico de la UAQ.

“Tenemos que ubicar estas obras como necesarias e importantes para mejorar la movilidad en el país, pero también por los beneficios ecológicos y económicos que produce (…) Esperaría que se hicieran corredores verdes, que la ciudad se adapte, ¿no? Y se integre mejor a esto, que se resuelvan mejor los cruces y sobre todo [cruces] peatonales de manera segura y esto sean parte del paisaje, del espacio público”, resaltó Duering Cufré.

Como parte de los beneficios, la construcción de más trenes de pasajeros vuelve más eficiente, económica, sustentable y segura la movilidad en México, indicó.

Otros beneficios para el estado es el aumento en consumo de comercios locales, mayor tasa de empleos y un aumentó en la plusvalía en las zonas cercanas a la estación ubicada en la capital de Querétaro, consideró el integrante del Directorio Técnico del Instituto de Planeación Democrática y Prospectiva de la Ciudad de México.

De acuerdo con Emiliano Duering, arquitecto y catedrático universitario, hay problemáticas que se van a presentar dentro del estado conforme avance la obra y se establezca la estación.

“Tiene afectaciones directas sobre su estilo de vida cotidiana. El hecho de que pasen más trenes, que haya una estación con un atractivo tan importante, que la comunicación entre la otra banda y el Centro Histórico quede limitado, esto va a generar algunas afectaciones en el cotidiano”, manifestó el arquitecto.

"Una es la conectividad de la ciudad que va a ser afectada (…) la ciudad va a quedar dividida, va a ser como una enorme barrera que va a dividir la ciudad”, advirtió Emiliano Duering sobre los puntos que gobiernos federal y estatal deben cuidar.